Рус
Страница: 2 Исчезновение тосола в Рено Магнум 430
Количество постов — 35
Приймак, я не на форуме домохозяек вязальщиц в теме вышивание узоров крестиком на шарфике любимого
У меня есть конкретный интерес к еще 2-ум зенкерам
Тем более для очень близких мне людей
И тем более за такие смешные деньги
Мне приятно когда моим близким приятно
Возможно, вы не поверите в это
Но это действительно так
У меня есть конкретный интерес к еще 2-ум зенкерам
Тем более для очень близких мне людей
И тем более за такие смешные деньги
Мне приятно когда моим близким приятно
Возможно, вы не поверите в это
Но это действительно так
Уважаемые коллеги! Никто не сталкивался с такой неисправностью: на ходу куда-то девается тосол примерно 5 л за 1000км, на стоянке же не уходит? Бачок чистый, газы в тосол не идут, масло чистое, на моторе, помпе, печке и т.д. не видно и следа подтекания. Охлаждения коробки, ретардера, интардера нет. Если бы теплообменник, он бы в масло попадал, и на стоянке тоже. Куда может деваться этот чёртов тосол именно на ходу??
Добрый день, такая же проблева на данный момент, подскажите, решили ли вы проблему с утечкой тосола?
Ищите тосол в рессиверах. А проблему в компрессоре.
Добрый день! Была проблема такая же! Все решилось ремонтом компрессора.
Добрый день! Была проблема такая же! Все решилось ремонтом компрессора.
Компрессор у Вас кушал по 5л ож на 1000км и машина не кипела не кидала наружу и не грелась и это был магнум? если компрессор начал потреблять ож то все равно быстро вылетит прокладка и ож будет вылетать из расширителя.
Неужели ни у кого нет такого инструмента?
Эта проблема у многих,кому достался европейский шрот.У меня тоже самое уже третий год.Поддувает из сапуна беленьким сладковатым дымком и капает бело-серая жижа.Головки снимали,опресовывали-результата не дало.Это сто пудов гильза-блок.Надо перепаковывать гильзы.У меня пробеги небольшие,поэтому пока оттягиваю эту процедуру.Чтобы убедиться куда девается тосол, я плотно засунул толстый шланг в маслозаливную горловину,а другой конец в 6 литровую бутылку.разместил ее на первом аккумуляторе за подножкой.Процентов сорок того,что убыло из расширительного бачка ловится в зту бутылку.Остальное вылетает из основного сапуна и (что очень прискорбно и опасно) остается в поддоне в масле,разжижая его.Ко всем расходам добавляется еще две: тосол и почаще менять масло.Знаю в Киеве двух солидных мотористов с солидными динамометрическими инструментами
О-о, и я знаю этих витязей динамометра и микрометра!-их бОльший динамометр-прям Экскалибур!
Однако они бедны, и у них нет
Коллеги, может быть, кто-нибудь подскажет, у кого может быть такой инструмент и в какой мастерской можно было бы обработать посадочные места гильз, на которых наверняка есть раковины? А то знаю я несколько случАев, когда на СТО после демонтажа гильз заявляли: блок негоден, нужно менять, а струмента такого нету...и на "Рено-СТР" нету(((. Друзья-мотористы, ау!Ребята Такой инсрумент есть в Одессе у Ромы приезжает на место не снимая мотора равняется плоскость подставляет шайбы!регулировочные
Спасибо, коллеги, причина обнаружена: налёт эмульсии на трубке сапуна недвусмысленно говорит о просачивании тосола через посадочное место гильзы. В дебильных двигателях "Мак", в которых гильзы устанавливают на герметик, посадочные места гильз при замене последних чаще всего нужно обрабатывать инструментом, о котором я спрашивал, чтобы заровнять раковины, и потом устанавливать регулировочные кольца. Разобрать мотор и потом не знать, чего делать с раковинами, я не хочу, поэтому и ищу моториста или мастерскую, располагающую вышеупомянутым инструментом.
Мужики в Одессе есть такой инструмент у Ромы! Но к нему очередь он может сделать свою работу, отреставрировать плоскость а собирать могут ваши мотористы
Доброго времени суток,есть проблема с рено магнум 460dxi,уходит о.ж с сапуна капает и и переодически идет пар,может кто сталкивался с такой проблемой,за ранее спасибо
Доброго времени суток,есть проблема с рено магнум 460dxi,уходит о.ж с сапуна капает и и переодически идет пар,может кто сталкивался с такой проблемой,за ранее спасибо
Спасибо, коллеги, причина обнаружена: налёт эмульсии на трубке сапуна недвусмысленно говорит о просачивании тосола через посадочное место гильзы. В дебильных двигателях "Мак", в которых гильзы устанавливают на герметик, посадочные места гильз при замене последних чаще всего нужно обрабатывать инструментом, о котором я спрашивал, чтобы заровнять раковины, и потом устанавливать регулировочные кольца. Разобрать мотор и потом не знать, чего делать с раковинами, я не хочу, поэтому и ищу моториста или мастерскую, располагающую вышеупомянутым инструментом.
Мужики в Одессе есть такой инструмент у Ромы! Но к нему очередь он может сделать свою работу, отреставрировать плоскость а собирать могут ваши мотористы
А вообще такой ремонт надолго помогает?
А вообще такой ремонт надолго помогает?
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы