Подскажите по Рено ДХ Евро 5

8 машин dxi 13 500
Звоните расскажу 0673805816
А так в двух словах!
14 фильтров
3 масленых
2 топленых
3 на APM
1 гидроусилитель
1 тосольный
3 adblue
1 воздушный
3 натяжных ролика . выжимной подшипник и Насосфорсунка которые выхаживают не больше 500000км
Мотор хочет оригинал масла правда интервал увеличен по ТО
Агрегаты ходят хорошо
APM косарь евро стоит
Фильтра топленые и масленые комплект 1645грн
Фильтр влагомасленый 1840грн
Фильтр adblue основной 680 грн
Насосфорсунка 700 евро вылетают как правило от 2х до 4х
И т.д....
Машина любит только оригинал запчасти и расходник. Так как на говне не экономят!!!!
есть свои нюансы и c adblue!!! + нужно иметь своего компетентного Компьютерщика так как авто это любит
Если за авто следить и ухаживать и ставить оригинал то не плохой автомобильчик экономный от28 до32 но дороговат
Расход adblue от 800гр. до 1800гр. на сто км. при цене 7 грн за литр
При покупке! обратите внимание на почасовой расход топлива. если большой то проблема уже есть с насосами или с католизатором который стоял год назад 52000грн
Писал на скорую руку с телефона Android рулит

вы думаете вам удастся получить CEMT?
или машина для внутреннего рынка?



верно
экономить можно на таких авто.... как например Mercedes Actros
оттого то они такие дорогие на вторичке

не ну кто бы мог подумать, что авто Евро 5 будет оборудовано простейшей топливной, и лишена кнорровской пневматики, да еще с качественно проложенной проводкой, с огромнейшим ассортиментом качественных заменителей и т.д.

Спасибо большое я так понял лудше взять 105 дафа 460 сильного и не эксперементировать на Рено с вольво начинкой.Разница сейчас в 3-5 тыс доллара.

ну на дафе топливка тоже недешевая
стоит на уровне DXI

правда по пневматике он проще
да и по железу в целом

турбина от 1000 евро
по оригиналу DAF от 2400 евро

плюс в догонку можно и на поршневую попасть тысяч эдак в 6 евро
ну или лить по 20 литров масла на 10 тыс км

расход топлива у 460 от 36 литров
что тоже не есть супергут
а как правило - все 40 и выше

правда тяга у мотора феноменальная

если бы стоял вопрос о покупке E5, я бы все же добавил еще 5 кило и купил Actros
при наличии работы на европу они окупятся довольно быстро

и это при том, что в теже 5-6 кило ты можешь попасть в замену поршневой на DAF
т.е. купишь даф по цене актрос, ну и в будущем в обслугу будешь попадать на более значительные суммы
да и на вторичке потеряешь больше при продаже
а это как никак себестоимость пройденного километра, и чем она ниже, тем выше чистый остаток